FORUM BIVŠIH PRIPADNIKA NEKADAŠNJE JNA

Sva(t)ko ima pravo na sjećanja - Свако има право на сећања - Vsak ima pravico na spomine - Секој има право на сеќавање - Gjith kush ka të drejt për kujtime - Mindenkinek joga van az emlekeihez
 
HomeObjaveRegistracijaLogin

Share | 
 

 AUTO hm KUTAK

Vidi prethodnu temu Vidi sljedeću temu Go down 
Idi na stranicu : Previous  1 ... 20 ... 36, 37, 38, 39, 40  Next
AutorPoruka
Četni evidentičar
Podporučnik
Podporučnik
avatar

Broj komentara : 1374
Član od : 2014-01-17
Dob : 47
M(j)esto Tu i Tamo

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Sat Jan 10, 2015 1:41 am

Nešto suvremenije. Kad bi me neko krajem sedamdesetih pitao koji bi auto hteo imati ili koji je po mom mišlenju top auto, odgovorio sam mu bez pomišljanja Monteverdi. Auto švajcarske proizvodnje.

Da, nije bio to recimo Aston Martin ili De Tomaso več prosto Monteverdi. Imao sam sve njegove primerke u modelima i još danas mi je žao što svoje brojne kolekcije nisam sačuvao i porazdelio sam je kao igračke mlađoj generaciji.

Spoj snage, preciznosti, elegance i konforta. 


_________________
Audaces fortuna iuvat
Na vrh Go down
vargas
Mladji Vodnik
Mladji Vodnik


Broj komentara : 360
Član od : 2013-05-29
Dob : 49
M(j)esto Ludbreg

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Sun Jan 11, 2015 9:07 am

Reklama za NSU prinza iz 1967.



Na vrh Go down
vargas
Mladji Vodnik
Mladji Vodnik


Broj komentara : 360
Član od : 2013-05-29
Dob : 49
M(j)esto Ludbreg

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Sun Jan 11, 2015 9:22 am

Ponosni sam vlasnik 2 knjige Vjesnikovog Moto Magazina godište 1966. i 1967. Problem mi je jedino u skeniranju jer mi format od 260x340 mm ne stane u skener pa ne mogu skenirati cijelu stranicu u kompletu. 



Na vrh Go down
mirko bratuš
Poručnik
Poručnik


Orden za vojne zasluge sa srebrnim mačevima Orden za VZ
Jubilarna Medalja 7 g. Jubilarna Medalja 7 g.
Prim(j)eran Vojnik značka PV
Broj komentara : 2230
Član od : 2012-04-15
Dob : 69

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Sun Jan 11, 2015 9:32 am

@vargas (citat):
Ponosni sam vlasnik 2 knjige Vjesnikovog Moto Magazina godište 1966. i 1967. Problem mi je jedino u skeniranju jer mi format od 260x340 mm ne stane u skener pa ne mogu skenirati cijelu stranicu u kompletu. 


Pomagaj si s fotoaparatom.Meni slike za silo uspevajo.Saj nismo neki umetniki.
Pa kritiki tudi ne.

Na vrh Go down
Četni evidentičar
Podporučnik
Podporučnik
avatar

Broj komentara : 1374
Član od : 2014-01-17
Dob : 47
M(j)esto Tu i Tamo

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Sun Jan 11, 2015 2:22 pm

NSU marka automobila nastala je iz male tvornice šivačih mašina, koje su uz proizvodnjo automobila obdržali u svom proizvodnom programu. Ime izlazi iz tri slova preuzeta iz imena grada Neckarsulm gdje je bilo sjedište tvornice. 

Prva automobilska fabrika koja je razvila kao pogon Wanklove - rotacijske motore sa velikom iskoristkom. Taj su patent zaštitili i prodali prava izrade samo Mazdi, koja je do 2012 godine ugrađivala u neke svoje modele. Upravo zbog tog patentiranja nije došlo do šire upotrebe tih roto motora u automobilizmu. 

NSU je proizvodio solidne automobile za povoljnu cenu, pa su zbog njihove mane loše lege na cesti i slabog sustava rashlađivanja kod Prinza takvu konkurenciju podnosili u Autounionu i VW (Autounion je tad več bio u vlastništvu VW), sve dok nisu razvili modela K70, koji je bio tehnički usavršen, sa prednjim motorom i pogonom na prednje kotače i vodnim rashlađenjem predstavljao jim je veliku pretnju. A model R 80 sa roto motorom i bez mana jim je bio več tako trn u oku. 

Uz to NSU počeo je več razgovore za povezivanje i suradnju sa FIAT-om i Citroenom, što jim nije nikako odgovaralo, pa je VW iskoristio sva raspoložljiva sredstva (državne interese, utjecaj politike...) da preuzme NSU, što mu je i uspelo. Odmah je zaustavljena planirana prodaja več proizvedenih K 70 pod markom NSU i nastavi se prodaja neko vreme pod znamkom VW. Sva know-how je preuzet pod okrilje VW, a NSU prestaje sa postojanjem i u stvari uništen je. 

Primer, kako se preuzmanjem spreči konkurenciju koja je bila u svom razredu najinovativnija na Njemačkom trgu. Na žalost time su mnogo usporili trend razvoja koji je osvojio i najbolje usavršio upravo NSU u pravcu kvaliteta za povoljnu cenu na svim segmentima - sportskih automobila, poslovnih limuzina i familiarnih automobila. Posebna šteta je, što su odbacili i nadaljnu proizvodnju roto motora, samo zbog toga što bi to predstavljao problem za njihova postoječa proizvodna postrojenja. 





U stvari NSU, a znakom VW. Prvi VW auto sa prednjim motorom i pogonom na prednje točkove i vodnim sistemom rashlađivanja zahvaljujuči NSU. Po tom principu su razvili Golfa. 

_________________
Audaces fortuna iuvat
Na vrh Go down
013gonzo
Poručnik
Poručnik
avatar

Medalja za Vojne Zasluge Medalja za VZ
Prim(j)eran Vojnik Znacka PV
Broj komentara : 2013
Član od : 2014-08-16
Dob : 66
M(j)esto Beograd

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Sun Jan 11, 2015 7:29 pm

Četni mala razlika u mišljenju tvom i mom.bounce
Šira upotreba vankelovog rotacionog motora nije "onemogućena" zbog patentnih prava već je stopirana od strane močnih multinacionalnih kompanija.
Razlog je više nego jasan ogromna sredstva, uložena u razvoj, proizvodnju i održavanje klasičnih motora i sada da se sve to baci zbog Vankela HM HM HM???
Istovetna situacija se dogodila i sa čuvenim keramičkim blokovima koji su omogućavali povečanje iskoristljivosti goriva za ne mogu se setiti kojeg procenta, 
a samo zahvaljujući mnogo višoj radnoj temperaturi.
Opet ista stvar a šta sa livnicama i ostalim uloženim novcima u sadašnji sistem rada motora.

Pa pogledaj i sadašnji odnos prema pojedinim visoko isplativim električnim motorima / automobilima.
Pojave se krene reklama i najednom nigde ni slovca ni reči ni slikice o njima, već samo za koju godinu
čuješ da je fabrika odavno likvidirana i da su to ...

_________________
Ceterum censeo Carthaginem esse delendam 
Što se ostaloga tiče, smatram da Kartaginu treba razoriti
Na vrh Go down
Četni evidentičar
Podporučnik
Podporučnik
avatar

Broj komentara : 1374
Član od : 2014-01-17
Dob : 47
M(j)esto Tu i Tamo

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Sun Jan 11, 2015 9:47 pm

@013gonzo (citat):
Četni mala razlika u mišljenju tvom i mom.bounce
Šira upotreba vankelovog rotacionog motora nije "onemogućena" zbog patentnih prava već je stopirana od strane močnih multinacionalnih kompanija.
Razlog je više nego jasan ogromna sredstva, uložena u razvoj, proizvodnju i održavanje klasičnih motora i sada da se sve to baci zbog Vankela HM HM HM???
Istovetna situacija se dogodila i sa čuvenim keramičkim blokovima koji su omogućavali povečanje iskoristljivosti goriva za ne mogu se setiti kojeg procenta, 
a samo zahvaljujući mnogo višoj radnoj temperaturi.
Opet ista stvar a šta sa livnicama i ostalim uloženim novcima u sadašnji sistem rada motora.

Pa pogledaj i sadašnji odnos prema pojedinim visoko isplativim električnim motorima / automobilima.
Pojave se krene reklama i najednom nigde ni slovca ni reči ni slikice o njima, već samo za koju godinu
čuješ da je fabrika odavno likvidirana i da su to ...

Potpuno si u pravo, što potvrđuje i to, da upravo zbog tog istog razloga nije se posle preuzimanja nastavilo upotrebom i usavršavanjem tog motora, kad kod prevzemnika pitanje zaštite nije več postojalo.

No, ipak sam razmišljao, da možda nije bilo patentiranja, da bi se tom motorom više ekspermentiralo sa strane nekih od manjih i mnogobrojnih automobilskih proizvađađa.  

Da, ima toga svugde - multinacionalke u stvari sve obvladuju. I Naftne kompanije imajo svoj udjeo kod toga, da se nisu brže razvijali elektro automobili ili automobili pogonom na vodik. U stvari drže kontrolu nad upotrebo alternativnih vira energije, kao što se farmaceutske kampanjie brine, da su neke bolesti još neizlečive.

_________________
Audaces fortuna iuvat
Na vrh Go down
013gonzo
Poručnik
Poručnik
avatar

Medalja za Vojne Zasluge Medalja za VZ
Prim(j)eran Vojnik Znacka PV
Broj komentara : 2013
Član od : 2014-08-16
Dob : 66
M(j)esto Beograd

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Sun Jan 11, 2015 9:52 pm

@Četni evidentičar (citat):
@013gonzo (citat):
Četni mala razlika u mišljenju tvom i mom.bounce
Šira upotreba vankelovog rotacionog motora nije "onemogućena" zbog patentnih prava već je stopirana od strane močnih multinacionalnih kompanija.
Razlog je više nego jasan ogromna sredstva, uložena u razvoj, proizvodnju i održavanje klasičnih motora i sada da se sve to baci zbog Vankela HM HM HM???
Istovetna situacija se dogodila i sa čuvenim keramičkim blokovima koji su omogućavali povečanje iskoristljivosti goriva za ne mogu se setiti kojeg procenta, 
a samo zahvaljujući mnogo višoj radnoj temperaturi.
Opet ista stvar a šta sa livnicama i ostalim uloženim novcima u sadašnji sistem rada motora.

Pa pogledaj i sadašnji odnos prema pojedinim visoko isplativim električnim motorima / automobilima.
Pojave se krene reklama i najednom nigde ni slovca ni reči ni slikice o njima, već samo za koju godinu
čuješ da je fabrika odavno likvidirana i da su to ...

Potpuno si u pravo, što potvrđuje i to, da upravo zbog tog istog razloga nije se posle preuzimanja nastavilo upotrebom i usavršavanjem tog motora, kad kod prevzemnika pitanje zaštite nije več postojalo.

No, ipak sam razmišljao, da možda nije bilo patentiranja, da bi se tom motorom više ekspermentiralo sa strane nekih od manjih i mnogobrojnih automobilskih proizvađađa.  

Da, ima toga svugde - multinacionalke u stvari sve obvladuju. I Naftne kompanije imajo svoj udjeo kod toga, da se nisu brže razvijali elektro automobili ili automobili pogonom na vodik. U stvari drže kontrolu nad upotrebo alternativnih vira energije, kao što se farmaceutske kampanjie brine, da su neke bolesti još neizlečive.
E a kako da zaboravim Brazilce i njihovu zamenu za naftno poreklo goriva.
Ajde podsetite me koliko se sećam oni su instalirali i celu mrežu pumpi za to svoje alternativno tzv. (opet po sećanju)
zeleno gorivo JBG opet onaj prokleti nemac što krade imena ... bounce

_________________
Ceterum censeo Carthaginem esse delendam 
Što se ostaloga tiče, smatram da Kartaginu treba razoriti
Na vrh Go down
dojran
Podporučnik
Podporučnik
avatar

Broj komentara : 1014
Član od : 2013-01-08
Dob : 53
M(j)esto Zagreb

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Sun Jan 11, 2015 11:40 pm

@013gonzo (citat):
Četni mala razlika u mišljenju tvom i mom.bounce
Šira upotreba vankelovog rotacionog motora nije "onemogućena" zbog patentnih prava već je stopirana od strane močnih multinacionalnih kompanija.
Razlog je više nego jasan ogromna sredstva, uložena u razvoj, proizvodnju i održavanje klasičnih motora i sada da se sve to baci zbog Vankela HM HM HM???
Istovetna situacija se dogodila i sa čuvenim keramičkim blokovima koji su omogućavali povečanje iskoristljivosti goriva za ne mogu se setiti kojeg procenta, 
a samo zahvaljujući mnogo višoj radnoj temperaturi.
Opet ista stvar a šta sa livnicama i ostalim uloženim novcima u sadašnji sistem rada motora.

Pa pogledaj i sadašnji odnos prema pojedinim visoko isplativim električnim motorima / automobilima.
Pojave se krene reklama i najednom nigde ni slovca ni reči ni slikice o njima, već samo za koju godinu
čuješ da je fabrika odavno likvidirana i da su to ...

Vijek trajanja modernog Wankel motora u Mazdi je cca 80 000 km,nakon čega se mijenja cijeli motor pošto je nemoguće napraviti reparaturu.
Dobar dio modernih motora koristi Atkinson ciklus(peterotaktni motor)koji smanjuje potrošnju,povećava vijek trajanja ali i daje manje snage,pa je time idealan za hybrid vozila.
Na vrh Go down
dojran
Podporučnik
Podporučnik
avatar

Broj komentara : 1014
Član od : 2013-01-08
Dob : 53
M(j)esto Zagreb

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Sun Jan 11, 2015 11:48 pm

@Četni evidentičar (citat):
@013gonzo (citat):
Četni mala razlika u mišljenju tvom i mom.bounce
Šira upotreba vankelovog rotacionog motora nije "onemogućena" zbog patentnih prava već je stopirana od strane močnih multinacionalnih kompanija.
Razlog je više nego jasan ogromna sredstva, uložena u razvoj, proizvodnju i održavanje klasičnih motora i sada da se sve to baci zbog Vankela HM HM HM???
Istovetna situacija se dogodila i sa čuvenim keramičkim blokovima koji su omogućavali povečanje iskoristljivosti goriva za ne mogu se setiti kojeg procenta, 
a samo zahvaljujući mnogo višoj radnoj temperaturi.
Opet ista stvar a šta sa livnicama i ostalim uloženim novcima u sadašnji sistem rada motora.

Pa pogledaj i sadašnji odnos prema pojedinim visoko isplativim električnim motorima / automobilima.
Pojave se krene reklama i najednom nigde ni slovca ni reči ni slikice o njima, već samo za koju godinu
čuješ da je fabrika odavno likvidirana i da su to ...

Potpuno si u pravo, što potvrđuje i to, da upravo zbog tog istog razloga nije se posle preuzimanja nastavilo upotrebom i usavršavanjem tog motora, kad kod prevzemnika pitanje zaštite nije več postojalo.

No, ipak sam razmišljao, da možda nije bilo patentiranja, da bi se tom motorom više ekspermentiralo sa strane nekih od manjih i mnogobrojnih automobilskih proizvađađa.  

Da, ima toga svugde - multinacionalke u stvari sve obvladuju. I Naftne kompanije imajo svoj udjeo kod toga, da se nisu brže razvijali elektro automobili ili automobili pogonom na vodik. U stvari drže kontrolu nad upotrebo alternativnih vira energije, kao što se farmaceutske kampanjie brine, da su neke bolesti još neizlečive.

Četni....vodik ima jedan veliki problem a taj je da se ne da skladištiti,u prijevodu,prolazi kroz sve dosad poznate materijale.Da bi "zadržali"(barem velikim dijelom) 50 lit vodika spremnik treba biti težak cca 400 kg izrađen u više slojeva.Uporaba je ograničena u motorima pošto se sam pali na 80*C,a i proizvodnja uloženo-dobijeno je ekonomski neisplativa.Pojavljuju se tu i tamo neke skalamerije koje proizvode plin vodik,no to će teško zaživjeti pošto nitko ne može dokazati dugotrajni učinak,krtkoročni da(HHO)
Na vrh Go down
Četni evidentičar
Podporučnik
Podporučnik
avatar

Broj komentara : 1374
Član od : 2014-01-17
Dob : 47
M(j)esto Tu i Tamo

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Mon Jan 12, 2015 11:35 am

Ima problema u vezi vodika to sigurno ali se može nači i rešenja ako ima takav interes - ustvari več su se neka našla ali možda sa zakašnenjem... 

Islandijci veselo voze na gorivne celice i več od 2003 imaju javno dostupne vodikove pumpe. 

A Honda, više od 7 godina ima u svojoj serijskoj proizvodnji model FCX Clarty koji se poganja izključivo sa gorivnim celicama i naravno da Japanci imaju autocestu na kojoj su vodikova mesta za punjenje. Ima i u Nemačkoj, Engleskoj...

Vodik je jedan od alternativa, a ima i drugih. U slobodno vreme si atomski fizičar, dojran ili je to profesija? Ja ipak verujem, da su vodik i energija sunca goriva budučnosti. 

Upravo pre neki dan, su kod nas mladi stručnjaci predstavili kako proizvoditi vodik iz CO2 iz termoelektrane Šoštanj, čime bi se eliminirale štetne emisije u okolino i još bi se pridobilo gorivo. Da nije perspektivno, nebi jih financirale strane investicijske firme...  

Pogon izključivo na vodik.

_________________
Audaces fortuna iuvat
Na vrh Go down
Četni evidentičar
Podporučnik
Podporučnik
avatar

Broj komentara : 1374
Član od : 2014-01-17
Dob : 47
M(j)esto Tu i Tamo

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Mon Jan 12, 2015 12:10 pm

@dojran (citat):
@013gonzo (citat):
Četni mala razlika u mišljenju tvom i mom.bounce
Šira upotreba vankelovog rotacionog motora nije "onemogućena" zbog patentnih prava već je stopirana od strane močnih multinacionalnih kompanija.
Razlog je više nego jasan ogromna sredstva, uložena u razvoj, proizvodnju i održavanje klasičnih motora i sada da se sve to baci zbog Vankela HM HM HM???
Istovetna situacija se dogodila i sa čuvenim keramičkim blokovima koji su omogućavali povečanje iskoristljivosti goriva za ne mogu se setiti kojeg procenta, 
a samo zahvaljujući mnogo višoj radnoj temperaturi.
Opet ista stvar a šta sa livnicama i ostalim uloženim novcima u sadašnji sistem rada motora.

Pa pogledaj i sadašnji odnos prema pojedinim visoko isplativim električnim motorima / automobilima.
Pojave se krene reklama i najednom nigde ni slovca ni reči ni slikice o njima, već samo za koju godinu
čuješ da je fabrika odavno likvidirana i da su to ...

Vijek trajanja modernog Wankel motora u Mazdi je cca 80 000 km,nakon čega se mijenja cijeli motor pošto je nemoguće napraviti reparaturu.
Dobar dio modernih motora koristi Atkinson ciklus(peterotaktni  motor)koji smanjuje potrošnju,povećava vijek trajanja ali i daje manje snage,pa je time idealan za hybrid vozila.

Istina. Čak je trajanje Wanklovog motora kod Mazdinih automobila možda još krače ali treba reči, da se radi o sportašima, pa zna biti i kod batnih motora u takvim slučajevima vek još mnogo krači.... 

Na razvoju Wankla nije poslednjih nekoliko deset godina radio niko osim Mazda, da  su se toga prihvatili njih više i imali bi takav interes usavršili bi sve njegove mane.  Jedna je mana, a to je, da se večanjem okretaja na gredi linearno promenjuje i navor ali to su rešili i mogli bi rešiti još bolje usavršavanjem menjača i sklopova transmisije. 

Da se postiže ista snaga kod  Wankla je potrebno pola manja težina stroja i pola manja dimenzija. Rekao je 013 gonzo nešto u vezi i keramičkih blokova, koji su bili odlično rešenje za nepogode u vezi tjesnjenja i povečanja iskoristka. Ipak kod mazde se nisu sasvim odrekli Wanklu i ako ga više ne ugrađuju ipak traže rešenja za usavršavanje i bave se razvojom.

Atkinsonov motor istotako je perspektivan i u odnusu na benzinski motor prema dizelu ima neke analogije sa dizelom, koji je efikasniji od benzinca. Kod hibrida se najčešče upotrebljava Atkinson - Milerov režim rada samo za dopunski pogon. Samostalno nisam još zasledio, kako je njegova mana, da su efikasni samo u određenom broju okretaja grede - običajno od 2000 do 4000 okretaja na minutu, a ostalo tama.

_________________
Audaces fortuna iuvat
Na vrh Go down
BEOGRAD
Podporučnik
Podporučnik
avatar

Prim(j)eran Vojnik Značka PV
Pravna Služba Pravna Služba
Broj komentara : 1697
Član od : 2013-03-14
M(j)esto Scottsdale

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Mon Jan 12, 2015 1:55 pm

Mazda RX-8 je po nekim testovima trosila vise nego V8 Audi A6 AWD. Ako je ista ubilo taj motor, onda je to ocajna ekonomicnost i jos gori vek trajanja.
Na vrh Go down
Četni evidentičar
Podporučnik
Podporučnik
avatar

Broj komentara : 1374
Član od : 2014-01-17
Dob : 47
M(j)esto Tu i Tamo

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Mon Jan 12, 2015 10:01 pm

@BEOGRAD (citat):
Mazda RX-8 je po nekim testovima trosila vise nego V8 Audi A6 AWD. Ako je ista ubilo taj motor, onda je to ocajna ekonomicnost i jos gori vek trajanja.

Jedna od prednosti roto motora je upravo nizka potrošnja ali da, jako se je povečala kad je uz razradu došlo do smanjenja tjesnenja u bloku, što je uzrokovalo i jako veliku potrošnju motornog ulja. 

Po svim stručnim kriterijima Wanklov motor je u odnosu na iskoristak mnogo ekonomičniji od batnog, tako da iz tehničkog smisla nije logično što se njegovom usavršavanju i razvoju nije više posvjetilo. 

Da se nebi pogrešno shvatilo, da sam zagovornik i veliki fan Wankla - samo diskutiramo.  Smile

_________________
Audaces fortuna iuvat
Na vrh Go down
dojran
Podporučnik
Podporučnik
avatar

Broj komentara : 1014
Član od : 2013-01-08
Dob : 53
M(j)esto Zagreb

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Tue Jan 13, 2015 10:20 am

@Četni evidentičar (citat):
Ima problema u vezi vodika to sigurno ali se može nači i rešenja ako ima takav interes - ustvari več su se neka našla ali možda sa zakašnenjem... 

Islandijci veselo voze na gorivne celice i več od 2003 imaju javno dostupne vodikove pumpe. 

A Honda, više od 7 godina ima u svojoj serijskoj proizvodnji model FCX Clarty koji se poganja izključivo sa gorivnim celicama i naravno da Japanci imaju autocestu na kojoj su vodikova mesta za punjenje. Ima i u Nemačkoj, Engleskoj...

Vodik je jedan od alternativa, a ima i drugih. U slobodno vreme si atomski fizičar, dojran ili je to profesija? Ja ipak verujem, da su vodik i energija sunca goriva budučnosti. 

Upravo pre neki dan, su kod nas mladi stručnjaci predstavili kako proizvoditi vodik iz CO2 iz termoelektrane Šoštanj, čime bi se eliminirale štetne emisije u okolino i još bi se pridobilo gorivo. Da nije perspektivno, nebi jih financirale strane investicijske firme...  

Pogon izključivo na vodik.

Elektroliza vode[uredi VE | uredi]
Najjednostavniji i ekološki najbolji, ali i skuplji način proizvodnje vodika je poznati nam postupak elektrolize vode. Za idealni postupak bez gubitaka potrebno je za proizvodnju 1 kilograma vodika H2 utrošiti nešto više od 32 kWh električne energije. Zbog električnih otpora u krugu nastaju gubici, pa se potrebna energija poveća na 37 do 53 kWh/kg. Ti podaci su zanimljivi, jer se predviđa da će se u budućnosti vodik pretežito proizvoditi na ekološki potpuno prihvatljiv način, tj. električnom energijom dobivenom samo iz obnovljivih izvora. Računa se na obnovljive izvore kao što su hidroenergija, vjetar, fotonaponske ploče, biomasa i još neke druge.

Atomski fizičar...neeee..samo realan(malo i struka) a mislim kako će još dugo vremena proći i puno vode Savom proteći prije nego što se ti i ja provezemo u takvom autu.Pa Tesla u Europi košta skoro 100 000 eura.Računica ti sve kaže..za 1 kg vodika ogrijevne vrijednosti trebaš 3 kg benzina.Po cijeni kod mene i kg vodika košta 33 kune"bez gubitaka",cca 3,3 eur.Cijena 1 kw iz alternative je između 2 i 3 kn(država plaća 2..0,25 eur)pa ti računaj.Da bi dobio 5 kw fotonaponskim ćelijama ulog ti je cca 20 000 eur.
Između ostalog,Toyota je nedavno otpustila prava na patent pogona na gorive ćelije.Ako je poznato da oni ništa ne dijele đaba,tko god hoće može se poslužiti,čak su i planovi razrađeni.Nisam protivnik ove energije nego sam realan.."tko to može platit".Mislim kako ćemo se ipak vratiti na pirolizu drva i vodenu paru iz biomase.Vodik se koristi u kemijskoj industriji tako da je primjena iz tvoje termoelektrane ograničena.
Na vrh Go down
Četni evidentičar
Podporučnik
Podporučnik
avatar

Broj komentara : 1374
Član od : 2014-01-17
Dob : 47
M(j)esto Tu i Tamo

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Tue Jan 13, 2015 11:00 am

@dojran - da, sumnjam i ja da bi vodik postao masovno gorivo za pogon automobila (ali svakako je u vodiku bodučnost za druge svrhe), kako če kod automobila prevladati druge i jeftinije alternative poput elektro i solarnog pogona. Upravo je to i Toyota utvrdila ali u drugo ruko moglo bi se shvatiti taj čin -  da su tako postupili upravo zbog toga, da bi i drugi ušli u razvoj, kako na kraju od toga da to obvladuju sami nebi imali ništa jer drugi (mali i veliki) traže nova rešenja i pretjicu po desnoj. Da se nebi desilo slično ko i sa Wanklom... Neznam, možad ima i toga nekoliko.

Ne dugo toga desio se svetski rekord sa poptpuno električnim automobilom - 736 km bez punjenja od Bleda do Dubrovnika. Ono o čemu smo pričali sa 013 gonzom vezano je na to šta multinacionalke čine, da zbog vlastitih interesa onemuguče razvoj i napredak, pa sa tome u stanju su uništit male poduzetnike a i veče tvrtke. 

Imao sam priliko saslušati poduzetnika Andreja Pečjaka, koji je razvio taj elektro mobil i ima svoju malu radionu, zove ju inštitut Metron, pa ču ga samo rezimirati kažeči, kako nikad nije vjerovao u takve i onakve teorije zavjere ali ono što se mu počelo događati, kad je uspjeo tom poduhvatom, sve više ga uvjeruje i zabrinjava, kako se sve dešava teorijom zavjere odnosno ništa se ne desi slučajno.  

 http://eauto.si/sl/700-km-z-enim-polnjenjem/


_________________
Audaces fortuna iuvat
Na vrh Go down
013gonzo
Poručnik
Poručnik
avatar

Medalja za Vojne Zasluge Medalja za VZ
Prim(j)eran Vojnik Znacka PV
Broj komentara : 2013
Član od : 2014-08-16
Dob : 66
M(j)esto Beograd

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Thu Jan 15, 2015 8:04 pm

Ko šta proizvodi vidi i čudi se bounce

Range Rover u "Zastavinoj" režiji, Foto: P. Dimitrijević
Dobra fora, zar ne?
Svi znamo ko proizvodi čuvene Range Rovere. Ili možda i ne znamo?
Fotografija koju smo snimili u Beogradu poljuljaće sve što ste dosad mislili da znate o automobilskoj industriji, a iza nje se verovatno krije šala duhovitog vlasnika.
iz 24sata.rs


_________________
Ceterum censeo Carthaginem esse delendam 
Što se ostaloga tiče, smatram da Kartaginu treba razoriti
Na vrh Go down
Četni evidentičar
Podporučnik
Podporučnik
avatar

Broj komentara : 1374
Član od : 2014-01-17
Dob : 47
M(j)esto Tu i Tamo

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Fri Jan 16, 2015 8:10 am


_________________
Audaces fortuna iuvat
Na vrh Go down
Četni evidentičar
Podporučnik
Podporučnik
avatar

Broj komentara : 1374
Član od : 2014-01-17
Dob : 47
M(j)esto Tu i Tamo

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Mon Jan 19, 2015 10:29 pm

Preterali dečki. Lamborghinija naterali na 336 km/h. Obojica su preživjeli. 

Sasvim očito je, da je došlo do loma felge, što materiali nisu dimenzionirani za takve napetosti koje nastaju kod takvih brzina. Tvornica to više godina nastoji prikrivati. Bolje da su ostali kod izrade traktora, kako je več rekao Enzo.

http://lambounfall.de/lamborghini-murcielago-crash.html

Snimak je nedavno objavila madžarska policija.


_________________
Audaces fortuna iuvat
Na vrh Go down
013gonzo
Poručnik
Poručnik
avatar

Medalja za Vojne Zasluge Medalja za VZ
Prim(j)eran Vojnik Znacka PV
Broj komentara : 2013
Član od : 2014-08-16
Dob : 66
M(j)esto Beograd

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Mon Feb 16, 2015 3:12 am

Ovo sam slučajno našao švrljajući po internetu pa da podelim sa MUŠKIM članovima
foruma.
Primetio sam da su ženske članice nestale posle nekoliko Lacoševih poziva na kafu / kavu !!!  bounce 


_________________
Ceterum censeo Carthaginem esse delendam 
Što se ostaloga tiče, smatram da Kartaginu treba razoriti
Na vrh Go down
zokika
Vodnik I klase
Vodnik I klase


Prim(j)eran Vojnik Značka PV
Broj komentara : 522
Član od : 2013-10-09
Dob : 60
M(j)esto SG - SLO

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Mon Feb 16, 2015 8:06 am

013gonzo 

To je poznata pevačica Tanja Žagar. Prodavaonica vozila cca 500 m od kuče gdje živim...

Još malo drugačija Tanja...

https://www.youtube.com/watch?v=nBgiBLB7pDg

https://www.youtube.com/watch?v=ts1ccVRwafA
Na vrh Go down
013gonzo
Poručnik
Poručnik
avatar

Medalja za Vojne Zasluge Medalja za VZ
Prim(j)eran Vojnik Znacka PV
Broj komentara : 2013
Član od : 2014-08-16
Dob : 66
M(j)esto Beograd

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Mon Feb 16, 2015 8:10 am

@zokika (citat):
013gonzo 

To je poznata pevačica Tanja Žagar. Prodavaonica vozila cca 500 m od kuče gdje živim...

Još malo drugačija Tanja...

https://www.youtube.com/watch?v=nBgiBLB7pDg

https://www.youtube.com/watch?v=ts1ccVRwafA

ma video sam i druge njene video snimke ali mi je ovaj zapao za oko i prste zbog "muškog" 
posla koji obavlja sa lakoćom baš ženska od koje se to ne bi očekivalo, već da nemoćno 
stane u stranu sa dizalicom koju naopako drži u ruci i čeka da neko stane i .......  bounce

inače svaka čast na komšiluku  lol!

_________________
Ceterum censeo Carthaginem esse delendam 
Što se ostaloga tiče, smatram da Kartaginu treba razoriti
Na vrh Go down
SveJug
Kapetan
Kapetan
avatar

Medalja za Vojne Zasluge Medalja za VZ
Prim(j)eran Vojnik Znacka PV
Broj komentara : 3042
Član od : 2012-12-15
M(j)esto Svedska

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Fri Feb 20, 2015 7:31 am

Dobri stari Volvo Amazon.

Prva slika sa Barinfo.  Izlozba u Bar



Druga slika sa foruma, Odtajmeri. Izlozba u Bg.



I moja prva kola su bila Volvo amazon  Smile

_________________
Više ne krivim ljude koji me razočaraju, od sad krivim sebe što očekujem previše!
Na vrh Go down
Četni evidentičar
Podporučnik
Podporučnik
avatar

Broj komentara : 1374
Član od : 2014-01-17
Dob : 47
M(j)esto Tu i Tamo

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Fri Feb 20, 2015 8:12 am

@SveJug (citat):
Dobri stari Volvo Amazon.
I moja prva kola su bila Volvo amazon  Smile

Amazon je avion. A reci prijatelju imao si onda sigurno i seriju 200 - prepostavljam 244. E i to je bio pravi Volvo. Volvo sa dušom. 

Ovi sad, kako bilo, sve više gube na imidžu i duša jim je sve manja, ko i pri drugim markama.  Rolling Eyes

_________________
Audaces fortuna iuvat
Na vrh Go down
SveJug
Kapetan
Kapetan
avatar

Medalja za Vojne Zasluge Medalja za VZ
Prim(j)eran Vojnik Znacka PV
Broj komentara : 3042
Član od : 2012-12-15
M(j)esto Svedska

KomentarNaslov komentara: Re: AUTO hm KUTAK   Thu Feb 26, 2015 9:29 am

Vozeci danas na auto putu sustigao sam jedan kamion koji je neobicno sporo vozio pa kada sam zagledao reg tablicu, Very Happy . Mogu reci da je jako retkost da se kamioni sa tih prostora vidjaju u mom kraju.
 




_________________
Više ne krivim ljude koji me razočaraju, od sad krivim sebe što očekujem previše!
Na vrh Go down
 
AUTO hm KUTAK
Vidi prethodnu temu Vidi sljedeću temu Na vrh 
Stranica 37/40Idi na stranicu : Previous  1 ... 20 ... 36, 37, 38, 39, 40  Next
 Similar topics
-
» AUTO hm KUTAK
» AUTO JEDINICA SLAVONSKA POŽEGA 82/83
» KUTAK ZA VICEVE
» Evo malo stariji januarska 80 Slavonaka Požega a onda Ljubljana vojna policija
» Kraljevo, 252. oklopna brigada, kasarna 'Sedam sekretara SKOJ-a', Jarčujak

Permissions in this forum:Ne možete odgovoriti na teme ili komentare u ovom forumu
FORUM BIVŠIH PRIPADNIKA NEKADAŠNJE JNA :: CIVILNA PLATFORMA :: RAZNO-
Idi na: